home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Grand Slam 3 / Grand Slam 3.iso / 029 / delhi.arj / NEWDELHI.TXT < prev    next >
Text File  |  1995-08-29  |  14KB  |  310 lines
  1.  
  2.                            **********************
  3.                             *     NEW DELHI    *
  4.                            **********************
  5.                                 version 1.0 
  6.  
  7.                                  for FS5.1
  8.  
  9.  
  10.           Release 1  -  CONTAINS  NEW DELHI and Agra
  11.  
  12.  
  13.           Entire New and Old Delhi with all streets, all houses and buildings
  14.           on textures, bridges over the river Yamuna, dynamic scenery, the 
  15.           Red-Fort, the Kutab Minar, railway stations, the Jama Masjid, India 
  16.           Gate, and of course some surprises ... and even more...and you also
  17.           have an enhanced Taj Mahal (the Taj complex) and a complete scenery
  18.           of Agra. (Please read the enclosed textfile for further information
  19.           on the Agra part of the scenery !) 
  20.  
  21.  
  22.                Copyright (c)  by  ANDRAS KOZMA 
  23.                               CIS: 100410,1077
  24.                                      August, 1995
  25.  
  26.         This scenery is free and for the enjoyment of fellow
  27.         Fltsimmers and can be distributed freely without charge and
  28.         uploaded to any BBS or FTP accompanied by all files and the
  29.         documents that come with it.
  30.  
  31.         They should not be altered and cannot be incorporated into
  32.         other shareware or freeware programs or published on CD ROM
  33.         without my prior permission.
  34.  
  35.         PLEASE DO NOT TRY TO EARN MONEY ON THIS SCENERY!
  36.         It took me a lot of time to make it, and it would be unfair to
  37.         illegally commercialize on my humble effort.
  38.  
  39.  
  40.                            ++++++++++++++++++
  41.                              <<<<<<--->>>>>>
  42.  
  43. THE SCENERY:
  44. ^^^^^^^^^^^^
  45.  
  46. ALL STREETS AND ROADS and HOUSES ARE THERE AND in THE EXACT PLACE. Though this
  47. fact probably makes some other features of the scenery suffer a bit, but my 
  48. major aim was to make a scenery of my "second" hometown where ANYBODY could and
  49. can easily find his street or even his house or garden.
  50. All historical places and every corner of the capital can be seen easily and
  51. you will find it much better than any "photo-realistic" city.
  52. If you saw and liked my "Budapest scenery", then this is something that
  53. you are gonna even like better.
  54. My skill has improved since then and I feel that as far as the textures are 
  55. concerned this scenery will give you the most "close to ground" feeling. While
  56. designing it I often felt that there is no other way to make a lively scenery,
  57. at present and under the current possible resolution. 
  58. On this scenery I have concentrated more on the textures and less on buildings
  59. and staff like that. This is because first of all I did enjoy making the 
  60. textures more and there are so many wonderful historical monuments and buildings
  61. in Delhi that it would have been silly to spend long weeks on designing them
  62. individually. Well, there are still 214 objects included...
  63. Thus, when you see the "city" I hope you forgive me for the lack of too many
  64. complicated objects, which are actually not "that" important as far as flying
  65. goes.
  66.  
  67.  
  68. Various generic photos were used and the latest maps as well, so I assure 
  69. everybody that everything is in the right place with the maximum precision. 
  70. That is why I had to make over 150 texture files, which are NOT photo-realistic
  71. as such, but were made by using aerial photographs (for which I wish to thank
  72. American Institute for Indian Studies - New Delhi and particulary Dr.Subha 
  73. Chaudhury).
  74. Here I should state that although I'm a fan of photo-realistic stuff, the 
  75. present highest resolution possible does not allow it to be truly realistic.
  76. Therefore - as you have probably noticed - I "invented" this pretty slow but
  77. very useful method of "painting" sceneries which is most probably the only
  78. way to have sceneries which look fairly realistic from above 2-4000 ft. 
  79.  
  80. Initially I started working with the Fs5 standard palette and later changed to
  81. another which is nothing but a copy of the LV palette, but I had to do it 
  82. because of the haze file. I just hadn't the time to deal with that separately. 
  83. I have also used a single texture file from LV scenery, so that's not mine, but
  84. hope it's not an offence...or if it is, in exchange BAO can use my 120 texture
  85. files...<G>  
  86. The Yamuna river and streams look horrible with FS5.1's default water-color but
  87. I had no other choice. It is ugly, and sorry for that.
  88.  
  89. LIMITATIONS:
  90. ============
  91.  
  92. New Delhi is a very large city. There are only two areas (Connaught Place and
  93. Nehru Place) where buildings larger than 3 story's are allowed, although 
  94. some governmental buildings and hotels are above that limit elsewhere too. 
  95. Therefore the capital actually grows in size rather than height. (The case is 
  96. just opposite in Bombay where skyscrapers have been allowed to be built for 
  97. decades).
  98. Thus, I had no choice but to leave out some suburbs which are rather far from 
  99. the center anyway. When I started spending longer periods in Delhi the so 
  100. called "Trans-Yamuna" areas (on the eastern side of the river) were almost non
  101. existent. By now, there are very large residential areas beyond the river and
  102. some as far as 35 km from the center. I had to neglect them on this scenery, 
  103. including some western parts of Delhi Cantonment and a few other western areas.
  104. There would have been no problem to fit them in, but frankly I did not want to
  105. make this scenery larger than any of the others so far.  
  106.  
  107.  
  108.  
  109. SYSTEM:
  110. +++++++
  111. This scenery was made in exactly 27 days under FS5.1 .
  112. The scenery has been tested on my "system" which is :  AMD DX4/100, SVGA, 
  113. 740 MB-HD, DOS6.2, QEMM 7.5, 12MB RAM, V7-Mirage 1Mb video card, etc.
  114. (hopefully not for long...)
  115.  
  116. __IMPORTANT:___
  117.        1.       DO NOT USE IMAGE SMOOTHING WITH THIS SCENERY!
  118.                 Anyway you can not, because I switched it off...
  119.                 regarding the textures that is...
  120.                 ...but the textures have been designed that way 
  121.                 that they look better without this feature of FS5.
  122.  
  123.        2.       The city of New Delhi is dense enough so carefully use the
  124.                 appropriate scenery options to get a useful framerate.
  125.                 Most of the buildings and other objects show up only at the 
  126.                 scenery density setting set to VERY DENSE.  
  127.  
  128.        3.       The Indira Gandhi airport is also one of the most complex
  129.                 airports ever made, so use it with scenery option set to 
  130.                 very-dense ONLY if you have a fast system.
  131.  
  132.        4.       Because of the number of texture files included do not expect
  133.                 good performance on a slow or even average machine.
  134.                 I think it needs at least a DX4-100 and minimum 4 MB RAM, but
  135.                 found that for numerous textures 8MB or more should work much 
  136.                 better. 
  137.                 It is rarely the textures but the OBJECTS which make a scenery
  138.                 slow, so even if you have to disable some buildings and other 
  139.                 "solid" objects: the very "essence" of this scenery, the 
  140.                 textures still remain there!
  141.        
  142.        5.       Sceneries which have a lot of ground texture files are usually
  143.                 made with a code that forces texture-loading only when the 
  144.                 given texture file has to be in "sight" regarding the open 
  145.                 windows, (preferably one at a time). But the MAP VIEW has a
  146.                 strange behaviour: if opened, sometimes it loads only the
  147.                 apropriate textures only, but sometimes wants to load all 
  148.                 nearby! Therefore be careful with it as far as framerate 
  149.                 concerns. (It's valid only if textures on mapview is turned on)
  150.  
  151.        6.       I have used some FS5.1 specific code so don't try it under
  152.                 5.0 or 5.0a, it will not work at all!    
  153.  
  154.  
  155.  
  156. INSTALL:
  157. ++++++++
  158. As you use FS5.1 I strongly suggest to make a separate directory for the files,
  159. India or NewDelhi or whatever, (naturally SCENERY and TEXTURE as usually).
  160. All Bgl files go to .../SCENERY and the textures having the .del  extension go
  161. to the .../TEXTURE subdirectory. 
  162. The .oav files which belong to airports designed by Airport will naturally go 
  163. also to the TEXTURES directory.
  164. The Delhi.pal and Delhi.haz files should also be placed in the /TEXTURE subdir.
  165.  
  166. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  167. This scenery will conflict with all earlier INDIA sceneries.
  168. Hence the only way out is to make a .kill file which eliminates problems at
  169. least in the Delhi and Agra areas. 
  170. Earlier India sceneries also have some navaids which have changed since then,
  171. so these are the current ones.
  172. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  173.  
  174.  
  175. MISC.:
  176. ======
  177. Delhi is a wonderful city where I spent over 10 years of my limited lifespan 
  178. therefore I may claim to "know" the city pretty well. Although I'am not a
  179. born Indian but was riding my Indian made Kinetic Honda "scooter" a lot in the
  180. city and I enjoyed it a lot. For those who liked my Budapest scenery I have
  181. to say that I quite probably know Delhi better than Budapest...
  182. That's why my 2.nd "large" city became New Delhi.
  183.  
  184. India is a wonderful country. Don't believe those who, (being much too 
  185. "western") just resent the very idea of a developing country like India.
  186. India has an outstanding culture which has been facing an unbroken chain of
  187. tradition back to 5000 years. I'm  professionally involved with Indian culture
  188. so it is better if I keep silent...but...be open minded please...  
  189.  
  190. ABOUT DELHI:
  191. ============
  192.  
  193. Delhi was the capital of India many times over the long Indian history. 
  194. The city actually contains two known parts: Delhi and New Delhi. 
  195. Delhi (which is also called Old Delhi) is rather small in size but now the 
  196. very rapidly growing new part surounds it ever more year by year.
  197. Old Delhi is naturally the older of the two and it is said that there are nine
  198. succesive layers of Delhi which have been built during the long centuries.
  199. New Delhi is very beautifully built and is one of the greenest cities anywhere.
  200. The main avenues are very broad in size and there are many of them crossing 
  201. the city. The "roundabouts" (roundly shaped crossings) are also a well known
  202. feature of the city.
  203. Beacause of the rapid development it is mainly the southern region where the 
  204. very nicely built residential areas are, but a large quantity of people live 
  205. in Old Delhi and in the new northern and western parts, as well.
  206. (I could write on Delhi very lenghtly, if you are interested please read any
  207. of the numerous books deal with the city).
  208.  
  209.  
  210. FINALLY and MOST IMPORTANTLY:
  211.  
  212. MANY THANKS FOR ALL WHO HAVE MADE THIS SCENERY POSSIBLE WITH THE GREAT TOOLS
  213. AVAILABLE AT MOST RELEVANT FORUMS!!!!!
  214. MANY THANKS GUYS!!!
  215.  
  216. I would deeply thank MANFRED MOLDENHAUER for Scasm and for his personal help.
  217. Thanks for the authors of AIRPORT, which made it easy to do the airports.
  218. (I wish I could speak French as well as I speak Hindi or Bengali)...<G>
  219. Thanks for RAFAEL SANCHEZ for his Polymaker.
  220.  
  221.  
  222.  
  223.       FOR NAVIGATIONAL INFORMATION, PLEASE READ THE CORRESPONDING FILE
  224.       ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
  225.  
  226.                              <<<<IMPORTANT>>>>
  227.  
  228.  
  229. TO PREVENT DATABASE ERRORS....
  230. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
  231. If any unpleasant thing like that happens make sure that other sceneries
  232. which contain SCENERY or NAVAIDS for India are disabled in prior.
  233. Use the Areakill programme please! 
  234. If other database errors happen let me know immediately! (don't worry there
  235. are none...)
  236.  
  237.  
  238. █████████████████████████████████████████████████████████████████████████████
  239.  
  240.                               AIRPORTS
  241.                               ^^^^^^^^
  242.  
  243.     VIDP  -  NEW DELHI - Indira Gandhi Int.  N28:34:01   E77:06:08   226m
  244.  
  245.     Runways: 27/09 and 28/10
  246.  
  247.  
  248.     VIDD  -  NEW DELHI - Safdarjung          N28:36:00   E77:13:57   226m
  249.  
  250.     Runway: 30/12 
  251.  
  252.     VIAG  -  AGRA                            N27:09:05   E77:57:07   220m
  253.  
  254.     Runways: 05/23  and  12/30  
  255.  
  256.  
  257.    (Agra airport at present is closed for commercial traffic and operates
  258.     as a militarty base. However, and strange enough, they accept private
  259.     planes as well. If commercial airliners can not land in Delhi for some
  260.     reason, Agra is open for receiving them on special permission bases).
  261.  
  262. *******************************************************************************
  263.  
  264. Apart from Indira Gandhi International and Safdarjung airports, there is a
  265. third very small airport in Delhi. I have omited it for two reason. The air-
  266. port is at a location which is out of my scenery boundaries and secondly it
  267. does not have anything but a kind of grass strip with a single building on it.
  268. You could hardly ever recognize it from any altitude, so finally I left it off.
  269.  
  270. Another important information is, that while landing on Safdarjung airport
  271. you will notice that there is a "flyover", a bridge right at the begining of
  272. the runway. It is approximately 21 meters high measured from the runway level.
  273. Do not destroy it while landing or taking off! It connects Aurobindo road which
  274. is an important avenue in New Delhi, traffic would be impossible for months if
  275. had to be rebuilt! 
  276.  
  277. *******************************************************************************
  278.  
  279. Hope you enjoy this scenery!
  280.  
  281.  
  282. Please do send me any comments or corrections, I need your help and opinion!!!
  283. You can also freely criticise me I'm happy if you do so.
  284.  
  285.  
  286. ANDRAS KOZMA
  287.  
  288. Volkmann u. 3/B.
  289. 1026 Budapest
  290. Hungary
  291.  
  292. Ph.: (36-1) 176-2698
  293. CIS: 100410,1077
  294.  
  295. August, 1995
  296.  
  297.  
  298. *****************************************************************************
  299. *****************************************************************************
  300.  
  301. Just in case if you are deeply interested in Indian culture you can also
  302. "officially" contact us at the same address:
  303.  
  304.     RIMPA - Ravi Shankar Institute for Music and Performing Arts
  305.     *****   Central European Branch
  306.    
  307.             Volkmann u. 3/B
  308.             1026 Budapest, Hungary 
  309.  
  310.